时评：中老铁路，跑出“鲜甜经济”加速度

近日，“榴莲价格出现腰斩(yāozhǎn)”登上热搜(sōu)，东南亚(dōngnányà)进口榴莲价格亲民的背后，中老铁路功不可没。这条横跨中老两国的黄金(huángjīn)通道，凭借高效便捷的运输优势，架起了双向贸易桥梁，为民生幸福增添了绚丽色彩。 “澜(lán)湄快线(kuàixiàn)”织就(zhījiù)“鲜甜(xiāntián)运输网”。以往，榴莲等(děng)热带水果依赖海运或公路运输，时间长、损耗大，导致终端价格居高不下。中老铁路开通后，“澜湄(lánméi)快线”冷链列车将运输时效压缩近(jìn)50%，从泰国的榴莲、山竹，到老挝的优质鲜芒，这些曾经(céngjīng)的“水果贵族”搭乘着“澜湄快线”，跨越山水阻隔，源源不断地抵达中国市场，不仅(bùjǐn)丰富了国人的“果篮子”，更打通了跨境贸易的“绿色通道”。截至目前，“澜湄快线”已累计开行超2000列，并衍生出“京滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线”等定制化货运班列，形成辐射京沪等核心市场的运输矩阵，既保障(bǎozhàng)了供应链的稳定，又催生区域产业链的协同升级，促进了区域经济的共同繁荣。 双向(shuāngxiàng)通道架起“民生连心桥”。中老铁路的民生红利，远不止于“榴莲自由”。这条黄金(huángjīn)通道让更(gèng)多东南亚特色商品涌入中国(zhōngguó)，带动了水果种植、加工、物流(wùliú)等(děng)相关产业发展，创造了大量就业机会，推动区域经济协同进步。与此同时，中国的智能家电、新能源汽车、光伏组件等3000余个品类的货物也通过(tōngguò)铁路驶向中南半岛，为当地民众带来便利。从经济合作到(dào)民生福祉，从产业协同到人文交流，中老铁路搭建的互联互通平台，绘就出双向共赢、共同发展的民生幸福新图景。 智慧物流筑牢“保鲜供应链”。在全球化的(de)大背景下，跨境(kuàjìng)运输的高效与稳定对于(duìyú)经济交流和贸易发展至关重要。为保障跨境运输，铁路部门创新举措不断。昆明中心站鸿运(hóngyùn)国际物流港，通过“站外站”集中分拨、配送维修一体化，货物中转效率显著提升，成本大幅压缩；磨憨口岸依托5G、北斗技术打造的数字化货场，让跨境物流管理迈入智能化(zhìnénghuà)时代。一条“保鲜供应链”，连接的不仅是(shì)商品，更是机遇与民心。东南亚水果以最佳状态进入中国市场(shìchǎng)，中国制造亦(yì)能高效出海，双向流通促进了贸易平衡，为跨境运输的蓬勃发展(péngbófāzhǎn)勾勒出绚丽新图景。 从“澜湄快线”的鲜甜运输，到(dào)智慧物流的创新保障，再到双向通道(tōngdào)的民生联结，中老铁路正以蓬勃的活力，书写着跨境(kuàjìng)贸易的新篇章。未来，随着中老铁路的持续运营，这条黄金通道必将在促进区域经济合作、提升民生福祉等(děng)方面发挥更(gèng)大作用，让两国人民的心贴得更近，情谊更加深厚。 （来源：中国网 作者：简艳(jiǎnyàn) 唐栩）