进度条刷新 雄忻高铁五台山隧道正洞掘进突破万米大关

6月16日，记者从中铁隧道局集团雄忻高铁2标(biāo)项目部了解到，国家“八纵(bāzòng)八横(bāhéng)”高速铁路网京昆(jīngkūn)通道的关键控制性工程——雄忻高铁五台山隧道正洞开挖已突破10000米大关，完成全隧总长14097.73米的71%，为后续实现全隧贯通奠定了坚实基础。

作为雄忻高铁山西段(duàn)的(de)“咽喉”工程，五台山隧道地质条件极其复杂，地下水丰富，需穿越岩溶、多处断层破碎带，正洞Ⅳ级、V级围岩合计8502米(mǐ)，占比60.3%，施工难度大、安全风险高。

据中铁隧道局雄忻高铁(gāotiě)2标项目部负责人(rén)介绍，施工团队(tuánduì)运用多源协同综合预报技术，全面掌握(zhǎngwò)前方地质情况，强化危险源辨识；同时结合(jiéhé)五台山隧道Ⅳ级围岩为主的特点，研制出国内首台格栅拱架自动化生产线，实现了原材料自动上料、主筋自动对焊续接(xùjiē)、八字筋一体化加工成型、蝴蝶筋自动组焊(zǔhàn)、主筋和蝴蝶筋自动组拼焊接、拱架自动定尺切割等功能，与传统方式相比，每班组人员配置由11人减至5人，人均生产效率大幅提高。

雄忻高铁是我国(wǒguó)“八纵八横”高速铁路网(tiělùwǎng)京昆通道的重要组成部分，同时也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目(xiàngmù)建成后，对(duì)山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会发展具有重要意义。

（总台记者 岳旭辉 崔肖冉(cuīxiàorǎn)）

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